北陸可調電阻也稱(chēng)之為北陸電位器，對于在引腳焊接的時(shí)候，注意要確保其引腳不能存在有松動(dòng)或者是虛焊等現象，否者以免是會(huì )導致其在操作調節上是會(huì )出現調節噪音的情況。在北陸可調電阻操作調節的時(shí)候，對于其操作轉軸的力度不要過(guò)大。否者一方面有可能會(huì )導致可調電阻轉軸損壞，另外一方面有可能會(huì )導致造成音量關(guān)不死等狀況。因此在可調電阻的調節上需多加注意操作。北陸可調電阻使用之前，先檢查其可調電阻的轉軸轉動(dòng)是否靈活、焊片以及引腳有無(wú)銹蝕等。否則不但會(huì )影響其性能的使用，而且容易引發(fā)一些安全隱患事故。

一、北陸可調電阻的常見(jiàn)故障：

(1)在北陸可調電阻工作運行中突然中斷，其故障的根本原因有可能是電阻內部一件構件已經(jīng)老化等造成的。

(2)關(guān)于可調電阻短路的現象，其原因有可能是電阻表面有雜物或存在有微觀(guān)的水滴等造成電阻傳輸短路的故障之一。

(3)北陸可調電阻的引腳如發(fā)生扭折而斷了，應馬上選擇更換新的電阻，否則會(huì )因電阻少了一引腳與電流的功率負荷不起，從而會(huì )導致電阻與整個(gè)線(xiàn)路都會(huì )被燒毀。

(4)北陸可調電阻的動(dòng)片與碳膜之間因接觸不良，經(jīng)常造成電阻動(dòng)片與碳膜的接觸電阻增大。從而有可能會(huì )使可調電阻負荷不起導致?lián)p壞。

(5)常見(jiàn)的北陸可調電阻的碳膜破損或燒壞等現象，都是由于電阻動(dòng)片與電流相互不兼容，或不能接觸上等原因造成。

(6)在北陸可調電阻與電路中的電流交替傳輸，隨著(zhù)時(shí)間久了，電阻器的引腳會(huì )有斷裂的現象。

二、北陸可調電阻的焊接規范：

(1)洛鐵進(jìn)行焊接北陸可調電阻的各個(gè)引腳端點(diǎn)時(shí)，不要把焊接的洛鐵放在電源線(xiàn)上，否以免燙壞電源線(xiàn)的絕緣層而引發(fā)危險事故產(chǎn)生。這樣不僅會(huì )造成洛鐵的溫度升高，容易把可調電阻的焊穿或是焊壞。還會(huì )因為電源線(xiàn)的引發(fā)漏電現象，人體觸碰而造成危險事故發(fā)生。

(2)北陸可調電阻的引腳端點(diǎn)焊接焊接上，添加的焊膏不能過(guò)多或者過(guò)少，過(guò)少會(huì )導致可調電阻在PCB上的焊接強度不足以及造成所謂的一些假焊和虛焊等現象。而且許多情況下會(huì )令可調電阻引腳之間的端子產(chǎn)生焊錫接橋現象，從而導致可調電阻的引腳焊損掉。

(3)北陸可調電阻焊接完成后，對于所焊接的各個(gè)引腳連接點(diǎn)在還沒(méi)完全冷卻凝固的情況下，建議不要隨便用手觸碰或是挪東西去觸動(dòng)，以免因為焊點(diǎn)還沒(méi)完全的散熱冷卻，用手去觸碰而導致?tīng)C傷等危險事故發(fā)生。其次會(huì )因為有微小的振動(dòng)而導致使可調電阻的引腳焊點(diǎn)變形，從而引起造成虛焊或是焊不穩的狀況。

三、北陸可調電阻的測量方法：

(1)應當首先調整好萬(wàn)用表適當的檔位，這時(shí)需操作的就是測量北陸可調電阻的兩端引腳的總阻值是否符合標稱(chēng)值。

(2)這時(shí)接著(zhù)就是把表筆分別接到可調電阻的左右兩端引腳上，然后慢慢轉動(dòng)可調電阻，看阻值是否有無(wú)變化，若是有阻值有跳動(dòng)的情況，這就能說(shuō)明該可調電阻的觸點(diǎn)可能存在接觸不良等問(wèn)題。

(3)然后進(jìn)行測量結果的對比，對于所測得的阻值與標稱(chēng)值相同的話(huà)，由此就可以說(shuō)明北陸可調電阻是正常的。但若是測得可調電阻的阻值為偏大或偏小，就可以說(shuō)明可調電阻已經(jīng)損壞了。

以上就是關(guān)于北陸可調電阻的常見(jiàn)故障、焊接規范、測量方法等知識的相關(guān)介紹。其次，北陸可調電阻在使用中不要超負載，有接地焊片的北陸可調電阻，其焊片必須接地。使用前必須對其進(jìn)行的質(zhì)量檢查。北陸可調電阻的質(zhì)量主要表現在軸柄應轉動(dòng)靈活、松緊適當，無(wú)機械雜聲。用萬(wàn)用表檢查標稱(chēng)電阻值，應符合要求。在萬(wàn)用表測量可調電阻固定端與滑動(dòng)端接線(xiàn)片間的電阻值時(shí)候，緩慢旋轉北陸可調電阻旋柄軸時(shí)，表針是平穩轉動(dòng)、無(wú)跳躍現象。